Твой мотоциклетные шины Это единственная часть вашего мотоцикла, которая фактически соприкасается с дорогой, а значит, они играют огромную роль в вашей безопасности и комфорте вождения. Но со временем даже самые лучшие шины изнашиваются. Знание того, когда их следует менять, поможет избежать аварий, улучшить управляемость и сделать поездки плавными и приятными. Вот несколько явных признаков того, что пора менять шины для мотоцикла.

1. Протектор изношен

Глубина протектора — один из самых очевидных показателей износа шин. Протектор обеспечивает сцепление, особенно на мокрой или скользкой дороге. Большинство мотоциклетных шин оснащены индикаторами износа — небольшими резиновыми полосками, встроенными в канавки протектора. Если эти полосы находятся на одном уровне с поверхностью шины, это означает, что протектор слишком мелкий и его пора менять. Как правило, если глубина протектора меньше 1,6 мм (2/32 дюйма), шина больше не обеспечивает безопасного сцепления.

2. Трещины и сухая гниль

Если вы заметили небольшие трещины на боковинах или между рисунками протектора, это признак сухой гнили. Шины естественным образом стареют под воздействием солнечного света, тепла и озона. Даже если на первый взгляд шина выглядит хорошо, трещины означают, что резина становится хрупкой и может внезапно разрушиться во время езды. Если вы заметили трещины, не рискуйте — немедленно замените шину.

3. Неравномерный или чашеобразный износ

Неравномерный износ может возникать по нескольким причинам: неправильное давление в шинах, перекос колёс или изношенные детали подвески. Вы можете заметить, что шина ведёт себя неровно или вибрирует на определённых скоростях. «Выбоина» — это небольшие углубления или зубчатые узоры на протекторе, которые могут привести к нестабильной управляемости. Замена шины (и проверка настроек подвески) может восстановить плавность хода.

4. Видимые повреждения или проколы

Если на вашей шине есть порезы, вздутия или проколы, она может быть небезопасна, даже если в ней ещё остаётся воздух. Вздутие указывает на внутреннее повреждение конструкции шины, которое может привести к её разрыву во время езды. Хотя небольшие проколы в центральной части протектора иногда можно отремонтировать, повреждения боковин почти всегда требуют полной замены.

5. Возраст шин

Даже если ваша шина выглядит хорошо, возраст имеет значение. Резина со временем разрушается, даже если вы ездите нечасто. Большинство производителей рекомендуют менять её. резиновые мотоциклетные шины Каждые пять-шесть лет, независимо от состояния протектора. Дату изготовления шины можно проверить на боковине (четырехзначный код DOT; например, «1920» означает, что шина была произведена на 19-й неделе 2020 года).

6. Плохая управляемость или странные ощущения

Если ваш велосипед внезапно стал неустойчивым, легко скользит или требует больших усилий для поворота, причиной могут быть шины. Потеря сцепления с дорогой, виляние или необычная обратная связь через руль часто указывают на износ или неравномерную балансировку шин.

Заключение

Шины — основа вашего велосипеда: они влияют на сцепление с дорогой, комфорт и, самое главное, на безопасность. Регулярно проверяйте их на износ, трещины и повреждения. В случае сомнений всегда безопаснее (и дешевле в долгосрочной перспективе) заменить их до того, как они выйдут из строя. В конце концов, хороший комплект шин может стать решающим фактором между захватывающей поездкой и опасной.